De uitdaging
- Schaarse OV-doelgroepen bereiken die niet vanzelf in beweging komen
- BOA’s werven in een markt met imagodruk, aanvullende eisen en beperkte opleidingsinstroom
- Technici overtuigen in een arbeidsmarkt waarin meerdere sectoren aan dezelfde mensen trekken
- Van losse vacaturecampagnes naar een aanpak die zorgt voor kwalitatieve instroom
Resultaten
- 🔧 34 monteurs aangenomen op een vraag van 25
- 🛡️ 45 BOA’s aangenomen op een vraag van 40
- 📈 CPA’s tussen €10 en €20 en conversieratio’s tot 5–8%
Voor twee opeenvolgende open dagen voor techniek realiseerden we daarnaast gemiddeld 40 aanmeldingen per editie.
Van interesse naar instroom
Technici, BOA’s en bestuurders staan niet in de rij. Zeker niet in een arbeidsmarkt waarin de doelgroep beperkt actief zoekt, de concurrentie groot is en sommige functies niet vanzelfsprekend een positief imago hebben.
Voor RET lag er daarom een duidelijke wervingsopgave: genoeg goede mensen bereiken en activeren voor moeilijk vindbare OV-functies. Samen met Mosquito ontwikkelden we een aanpak waarin strategie, creatie, performance en data samenkwamen. Het resultaat: overvolle BOA-klassen, goed gevulde open dagen voor techniek en meer aannames dan vooraf gevraagd.
De route
We begonnen niet met campagnes, maar met gedrag. Want bij schaarse doelgroepen is bereik alleen niet genoeg. Je moet weten waarom iemand wel of niet in beweging komt.
Samen met RET brachten we scherp in beeld wat BOA’s, monteurs en bestuurders triggert. Welke twijfels leven er? Waar haken kandidaten af? En welke stap voelt logisch: direct solliciteren of eerst laagdrempelig kennismaken?
Daarna vertaalden we het werk naar een reden om te reageren. Niet alleen: dit is de vacature. Maar: dit is wat jij betekent voor Rotterdam.
“Rotterdam reist, jij…”
Rotterdam reist, jij beschermt voor BOA’s.
Rotterdam reist, jij sleutelt voor technici en monteurs.
Rotterdam reist, jij houdt de stad in beweging voor bestuurders.
Voor technische functies maakten we de stap nog kleiner met open dagen. Kandidaten konden binnenkijken, collega’s spreken en ervaren wat het werk inhoudt. Zo werd interesse concreet en ontstond er sneller beweging richting sollicitatie.
Ondertussen maakten we de volledige route meetbaar. Van eerste campagne-interactie tot websitegedrag, open dag-aanmelding en sollicitatie. Daardoor konden we continu bijsturen op wat werkte. Welke boodschap trok de juiste mensen aan, waar haakten kandidaten af en welke campagnes leverden niet alleen volume, maar ook kwaliteit op?
Zo werd recruitment geen losse vacaturecampagne, maar een route van aandacht naar actie.
Resultaat & impact
De aanpak leverde direct instroom op. RET vroeg om 25 monteurs; uiteindelijk werden er 34 aangenomen. Voor BOA’s lag de vraag op 40 en werden er 45 aangenomen. De instroom was zelfs zo sterk dat de BOA-klassen overvol raakten. Ook online zagen we dat de aanpak werkte. De campagnes leverden aanmeldingen en sollicitaties op tegen scherpe kosten, met een sterke stap van interesse naar actie.
Wat begon als een wervingsvraag, groeide uit tot een aanpak die RET breder kan inzetten voor schaarse OV-doelgroepen.
